冲击压路机（梅花碾）压实效果怎么样？有没有

更新时间：2019-07-20 15:49点击次数：次

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冲击压路机（梅花碾）压实效果怎么样？有没有压实技巧

随着祖国基础建设的不断累积增加，尤其是路面工程，桥梁工程，让之前很多几个小时才能到达的路程缩短到了几十分钟，让人民生活及物流信息的传递达到了前所未有的高度。

对于路面工程，高速公路的新建，国道的加宽改造，在各个省份县市都能看到其工程。建设的快又要让路面经久耐用，还要防止雨水过多引起的路基塌陷等问题，因此，深层压实成为了重点。

对于深层压实，常用的有强夯压实和冲击压路机压实。

强夯是由自由落体的锤头对路基进行坠落夯实，压实强度大，但效率不高，投入资金大，这里不细说。
今天我们只来说说新近几年进入大众视野的新型牵引式压路机——冲击压路机

冲击式压路机的冲击轮宽度为900mm，双轮外边缘的宽度为2980mm，两轮之间的隙宽为118mm，冲碾1次的碾压宽度一般按1800mm计算，经过一个错轮轮宽碾压，冲碾一个来回后，计算碾压宽度4m，按此标准计算，整个场地全部压实一次算作一遍。

实际上，即使一整个轮回仍会有约0.26m的间隙以及部分不能完全压实（司机走不了完全直线），由于冲击式压路机冲击压实是整体沉降效果，轮痕周边也附带沉降效果，因此，剩余的0.26m的间隙基本都可忽略不计。而且，冲击式压路机冲击碾压施工还有遍数的要求，用户只要按照正确的冲击压实路线走法，即可完全将这些问题排除，而具体的冲击压实遍数除了要看具体要求外，还要看设备型号、施工现场土质情况以及含水量大小等等具体而定。

目前高速高填方施工，碾压遍数都是以25千焦冲击轮为基准，碾压遍数在20遍，要求压实标准在95--98，实际操作中，土质层不同，碾压遍数会有偏差，当然，使用30千焦或32千焦冲击碾，碾压遍数将会减少，更容易达到压实标准，节约施工时间。