高速液压夯实机的作用及施工中沉降量的调整处
更新时间：2019-10-19 15:28点击次数：次
高速液压夯实机的作用及施工中沉降量的调整处理 高速液压夯整体结构紧凑合理，满足各种承载装备，从而使夯实机整机的机动性能显著提高，采购成本降低与使用性能提高。 除了平
高速液压夯实机的作用及施工中沉降量的调整处理
高速液压夯整体结构紧凑合理，满足各种承载装备，从而使夯实机整机的机动性能显著提高，采购成本降低与使用性能提高。
除了平面夯实、高台夯实、沟槽凹坑夯实等常规夯实作业外，告诉液压夯实机还能进行鞋面夯实等多种作业面的夯实作业，具有更广的应用领域。
双作用液压加力装置，实现了强制落锤，提高了夯锤下落速度，斜夯功能强劲。
可实现厚填层整体压实，提高生产率，减少或避免分层压实技术可能导致的层间滑移、分离等现象。厚层填方经夯实后，密实度可均匀地达到95%以上。
高速液压夯实机可处理桥台背、涵侧、桥墩周边、边坡、压实机械折转区、无路地区等现有大型压实或夯实机械不可能接近区域的基础，解决常见的高速公路等重要设施局部基础下沉后路面早期损坏、桥台跳车、桥墩歪斜及边坡滑落等问题。
高速液压夯正常施工过程中，单点锤击数可根据实际沉降量适当调整。规定锤击数的沉降量大于控制值时，应区别情况处理。
1、沉降量大于控制值20%以内时，在相邻4点间适当减少锤击数补夯或不出来。
2、沉降量大于控制值20%-50%时，应在相邻4点补夯。
3、沉降量大于50%时，说明下层土体偏弱，局部开挖重填或其他加固措施。
4、桥台邻近处一般用按JTG F10-2006规定及设计要求使用小型压实工具处理，有的用重型压路机碾实，效果皆差，补强沉降量普遍显著大于正常碾压部位。建议修订施工标准，分层压实时使用压实强度大于重型压路机的大振幅垂直振动夯实机。
5、处理数十米的高填方时，由于高速液压夯实机的影响深度较大，随着土层厚度增加，规定锤击数的沉降量可能大于试验段数据的趋势。
6、加宽路的旧路基开挖部填筑的质量差异大，可根据现场实际适当调整锤击数。
高速液压夯实机完工路基验收时可采取相对沉降量简易测评，显著大于平均沉降量的路基肯定存在质量差异。
高速液压夯整体结构紧凑合理，满足各种承载装备，从而使夯实机整机的机动性能显著提高，采购成本降低与使用性能提高。
除了平面夯实、高台夯实、沟槽凹坑夯实等常规夯实作业外，告诉液压夯实机还能进行鞋面夯实等多种作业面的夯实作业，具有更广的应用领域。
双作用液压加力装置，实现了强制落锤，提高了夯锤下落速度，斜夯功能强劲。
可实现厚填层整体压实，提高生产率，减少或避免分层压实技术可能导致的层间滑移、分离等现象。厚层填方经夯实后，密实度可均匀地达到95%以上。
高速液压夯实机可处理桥台背、涵侧、桥墩周边、边坡、压实机械折转区、无路地区等现有大型压实或夯实机械不可能接近区域的基础，解决常见的高速公路等重要设施局部基础下沉后路面早期损坏、桥台跳车、桥墩歪斜及边坡滑落等问题。
高速液压夯正常施工过程中，单点锤击数可根据实际沉降量适当调整。规定锤击数的沉降量大于控制值时，应区别情况处理。
1、沉降量大于控制值20%以内时，在相邻4点间适当减少锤击数补夯或不出来。
2、沉降量大于控制值20%-50%时，应在相邻4点补夯。
3、沉降量大于50%时，说明下层土体偏弱，局部开挖重填或其他加固措施。
4、桥台邻近处一般用按JTG F10-2006规定及设计要求使用小型压实工具处理，有的用重型压路机碾实，效果皆差，补强沉降量普遍显著大于正常碾压部位。建议修订施工标准，分层压实时使用压实强度大于重型压路机的大振幅垂直振动夯实机。
5、处理数十米的高填方时，由于高速液压夯实机的影响深度较大，随着土层厚度增加，规定锤击数的沉降量可能大于试验段数据的趋势。
6、加宽路的旧路基开挖部填筑的质量差异大，可根据现场实际适当调整锤击数。
高速液压夯实机完工路基验收时可采取相对沉降量简易测评，显著大于平均沉降量的路基肯定存在质量差异。
