高速液压夯实机怎么使用都用在哪？液压夯实机
更新时间：2019-12-26 15:47点击次数：次
高速液压夯实机怎么使用都用在哪？液压夯实机施工案例！ 液压夯实机是近几年在工程施工中应用较多的一种新型专业夯击压实设备，新产品新技术发展历史短，许多搞施工的朋友都不
高速液压夯实机怎么使用都用在哪？液压夯实机施工案例！
液压夯实机是近几年在工程施工中应用较多的一种新型专业夯击压实设备，新产品新技术发展历史短，许多搞施工的朋友都不太了解这个设备，前面我们讲过了液压夯实机的工作原理，这里，带大家了解一下液压夯实机的夯击频率参数及其作用功效。
首先，液压夯实机也叫“高速液压夯实机”，高速也是其主要特性之一，在这里，高速指的就是击打频率高，液压夯实机的击打频率取决于设备自身的设计能力与配置情况，但也受液压夯实机承载设备（装载机或挖掘机）的油量输出能力影响。
桥台台背、涵背等填筑时均存在施工场地狭小、大型机械运行不便、小型压实设备难以达到施工要求的弊端，致使线路纵向刚度差异愈加悬殊，再加上通车后动载的长期作用最终会出现桥头跳车状况。按照国内目前的施工工艺，路基高填方施工地段，设计传统工艺为冲击碾压和强夯，这两种设备在施工效率和处理深度上各有千秋，在公路路基的补强压实效果上也表现出色，但是这种大型设备存在机械进出场不便且强夯的费用高昂，不便于管理等问题。
高速液压夯实机是专为桥台背、涵背、桥墩周边、边坡、压实机械折转区以及新旧路基结合部等现有大型压实机械不可接近区域的基础处理设备。高速指该设备夯击频率高，在最大行程下的夯击频率不低于30次/分钟;夯实指该设备夯击势能大，锤体质量3~5吨，额定夯击势能30~60千焦。
根据土壤振动压实学说，振动频率越接近被碾压材料的固有频率，即振动波与土壤产生共振时，压实效果越好。
液压夯实机的夯击频率是指液压夯实机在单位时间内夯击的次数，夯击频率直接影响被压实基础的压实度，是影响被压实基础材料颗粒运动状态的重要因素。一般情况下，在一定频率范围内夯击频率越高，路面的压实效果越好.
高速液压夯实机是机电液一体化设备，具有自动和人工两种操控模式。夯击强度、夯击能量、连击次数等主要工作参数可通过PLC大范围调整、设定，既可对硬实土体(路床等)增压补强，又可对软弱土体(基底等)剪切置换。道路施工广泛应用的是SD40C型高速液压夯实机。SD40C型高速液压夯实机额定夯击能量40KJ，自动模式时锤体行程600mm、900mm、1200mm三档可调，夯击能量分别为21KJ、32KJ、42KJ，人工模式时可自由控制。
在现实施工中，土壤的级配、结构以及物理特性各不相同，这就使得要想确定夯击频率的具体参数值是困难的，因此，高速液压夯实机施工不能完全依赖老的施工工艺，施工前的夯实试验还是非常必要的。
高速液压夯实机可与装载机、挖掘机等通用设备配套使用，从而大大提高了灵活性与机动性，针对三背回填作业面狭小，传统机械无法达到施工标准，通过使用高速液压夯实机可以对作业面进行单点或者连续的夯实，实现了高频率、高强度夯实作业，有效深度2米，影响深度4米，充分保证了压实效果。
截止目前，除港澳台特区外，全国所有省份、自治区、直辖市均已推广使用高速液压夯实机，其应用领域已扩展至普通公路、快速路、高速公路的新建与改扩建、高铁、水利、机场、工民建地基、市政、军事设施等。
施工案例：
建设规模:重庆市蔡家嘉陵江大桥工程，液压夯实机施工项目线路南接礼嘉片区礼白路，跨过嘉陵江，北接蔡家片区代家院子立交，全长约3.42km，城市主干道、设计车速60Km/h，双向八车道，标准路幅宽42m。
小湾立交为蔡家大桥主线(北引道)与规划次干道通过连接道连接形成的组合式立交，主要由主线段K2 484.189~K3 561.672、立交范围内相关道路及A~G七条匝道组成，立交范围内共设置8座桥梁(匝道桥7座，主线桥1座)，均为车行桥;其中主线道路宽26m~42m，匝道宽8m~13.5m。
大桥附属管理用房位于北引桥下，建筑面积896m2，为地上2层单体建筑。
二、建设地点:
北接北碚区蔡家组团，南接北部新区礼嘉组团。
三、建安工程费:约9.6亿元。
四、计划工期:1380日历天。
施工单位:重庆城建控股(集团)有限责任公司 洛阳市山岛机械设备有限公司
液压夯实机是近几年在工程施工中应用较多的一种新型专业夯击压实设备，新产品新技术发展历史短，许多搞施工的朋友都不太了解这个设备，前面我们讲过了液压夯实机的工作原理，这里，带大家了解一下液压夯实机的夯击频率参数及其作用功效。
首先，液压夯实机也叫“高速液压夯实机”，高速也是其主要特性之一，在这里，高速指的就是击打频率高，液压夯实机的击打频率取决于设备自身的设计能力与配置情况，但也受液压夯实机承载设备（装载机或挖掘机）的油量输出能力影响。
桥台台背、涵背等填筑时均存在施工场地狭小、大型机械运行不便、小型压实设备难以达到施工要求的弊端，致使线路纵向刚度差异愈加悬殊，再加上通车后动载的长期作用最终会出现桥头跳车状况。按照国内目前的施工工艺，路基高填方施工地段，设计传统工艺为冲击碾压和强夯，这两种设备在施工效率和处理深度上各有千秋，在公路路基的补强压实效果上也表现出色，但是这种大型设备存在机械进出场不便且强夯的费用高昂，不便于管理等问题。
高速液压夯实机是专为桥台背、涵背、桥墩周边、边坡、压实机械折转区以及新旧路基结合部等现有大型压实机械不可接近区域的基础处理设备。高速指该设备夯击频率高，在最大行程下的夯击频率不低于30次/分钟;夯实指该设备夯击势能大，锤体质量3~5吨，额定夯击势能30~60千焦。
根据土壤振动压实学说，振动频率越接近被碾压材料的固有频率，即振动波与土壤产生共振时，压实效果越好。
液压夯实机的夯击频率是指液压夯实机在单位时间内夯击的次数，夯击频率直接影响被压实基础的压实度，是影响被压实基础材料颗粒运动状态的重要因素。一般情况下，在一定频率范围内夯击频率越高，路面的压实效果越好.
高速液压夯实机是机电液一体化设备，具有自动和人工两种操控模式。夯击强度、夯击能量、连击次数等主要工作参数可通过PLC大范围调整、设定，既可对硬实土体(路床等)增压补强，又可对软弱土体(基底等)剪切置换。道路施工广泛应用的是SD40C型高速液压夯实机。SD40C型高速液压夯实机额定夯击能量40KJ，自动模式时锤体行程600mm、900mm、1200mm三档可调，夯击能量分别为21KJ、32KJ、42KJ，人工模式时可自由控制。
在现实施工中，土壤的级配、结构以及物理特性各不相同，这就使得要想确定夯击频率的具体参数值是困难的，因此，高速液压夯实机施工不能完全依赖老的施工工艺，施工前的夯实试验还是非常必要的。
高速液压夯实机可与装载机、挖掘机等通用设备配套使用，从而大大提高了灵活性与机动性，针对三背回填作业面狭小，传统机械无法达到施工标准，通过使用高速液压夯实机可以对作业面进行单点或者连续的夯实，实现了高频率、高强度夯实作业，有效深度2米，影响深度4米，充分保证了压实效果。
截止目前，除港澳台特区外，全国所有省份、自治区、直辖市均已推广使用高速液压夯实机，其应用领域已扩展至普通公路、快速路、高速公路的新建与改扩建、高铁、水利、机场、工民建地基、市政、军事设施等。
施工案例：
建设规模:重庆市蔡家嘉陵江大桥工程，液压夯实机施工项目线路南接礼嘉片区礼白路，跨过嘉陵江，北接蔡家片区代家院子立交，全长约3.42km，城市主干道、设计车速60Km/h，双向八车道，标准路幅宽42m。
小湾立交为蔡家大桥主线(北引道)与规划次干道通过连接道连接形成的组合式立交，主要由主线段K2 484.189~K3 561.672、立交范围内相关道路及A~G七条匝道组成，立交范围内共设置8座桥梁(匝道桥7座，主线桥1座)，均为车行桥;其中主线道路宽26m~42m，匝道宽8m~13.5m。
大桥附属管理用房位于北引桥下，建筑面积896m2，为地上2层单体建筑。
二、建设地点:
北接北碚区蔡家组团，南接北部新区礼嘉组团。
三、建安工程费:约9.6亿元。
四、计划工期:1380日历天。
施工单位:重庆城建控股(集团)有限责任公司 洛阳市山岛机械设备有限公司
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