什么是冲击压路机？冲击压路机都用在哪？
更新时间：2020-01-11 11:15点击次数：次
什么是冲击压路机？冲击压路机都用在哪？ 冲击压路机是近年来高速公路路基压实用的比较多的冲击碾压设备，最早是在1995年由南非引进香港，完成了香港新机场的场道建设，后在1
什么是冲击压路机？冲击压路机都用在哪？
冲击压路机是近年来高速公路路基压实用的比较多的冲击碾压设备，最早是在1995年由南非引进香港，完成了香港新机场的场道建设，后在1996年将冲击压路机引进内地，先后在云南、黑龙江、河北唐山等地进行过试验与演示性质的冲击碾压。
1998年3月，八达岭高速公路二期工程中有段32m的高路堤填筑工程，每层填筑厚度约为0.8-1.0m，采用25KJ的三边形冲击压路机碾压20遍，经检测压实度平均达到95%以上。该工程仅用50多天的时间便完成了压实任务，为八达岭高速公路于当年10月通车起了关键的作用。此次碾压，为冲击压路机在国内的施工奠定了决定性基础！
目前设备型号分为25千焦，30千焦和32千焦，其中，25千焦冲击碾更多用户会选择使用50装载机顶替牵引车进行牵引，但其动力不小，施工效率一般，但优点在于投入资金少，回流快。
25千焦冲击碾的冲击力（砸向地面的力量）大约在350吨左右。30千焦和32千焦冲击碾一般则需要使用专用牵引车，专用牵引车目前有320和380两个型号，其动力大，适合各种环境作业，尤其高海拔地区，没有380专用牵引车很难施工。30千焦冲击碾冲击力大约在450吨，32千焦在600吨左右。
冲击压路机在随后的实践和应用中，开发了更多的用途领域：
1、高路堤、路床、填挖交界路基的冲击增强补压
2、湿陷性黄土等软弱地基的冲击碾压处理
3、路堤等的分层填筑冲压
4、旧砂石路、旧沥青路的冲击碾压与加宽部分的增强补压等。
冲击压路机不同于振动压路机和液压夯实机，所以需要合理的选择冲击压路机或其他设备，不能代替的一定不能草率使用，这是对我们自己不负责任，对国家建设不负责任！
冲击压路机是近年来高速公路路基压实用的比较多的冲击碾压设备，最早是在1995年由南非引进香港，完成了香港新机场的场道建设，后在1996年将冲击压路机引进内地，先后在云南、黑龙江、河北唐山等地进行过试验与演示性质的冲击碾压。
1998年3月，八达岭高速公路二期工程中有段32m的高路堤填筑工程，每层填筑厚度约为0.8-1.0m，采用25KJ的三边形冲击压路机碾压20遍，经检测压实度平均达到95%以上。该工程仅用50多天的时间便完成了压实任务，为八达岭高速公路于当年10月通车起了关键的作用。此次碾压，为冲击压路机在国内的施工奠定了决定性基础！
目前设备型号分为25千焦，30千焦和32千焦，其中，25千焦冲击碾更多用户会选择使用50装载机顶替牵引车进行牵引，但其动力不小，施工效率一般，但优点在于投入资金少，回流快。
25千焦冲击碾的冲击力（砸向地面的力量）大约在350吨左右。30千焦和32千焦冲击碾一般则需要使用专用牵引车，专用牵引车目前有320和380两个型号，其动力大，适合各种环境作业，尤其高海拔地区，没有380专用牵引车很难施工。30千焦冲击碾冲击力大约在450吨，32千焦在600吨左右。
冲击压路机在随后的实践和应用中，开发了更多的用途领域：
1、高路堤、路床、填挖交界路基的冲击增强补压
2、湿陷性黄土等软弱地基的冲击碾压处理
3、路堤等的分层填筑冲压
4、旧砂石路、旧沥青路的冲击碾压与加宽部分的增强补压等。
冲击压路机不同于振动压路机和液压夯实机，所以需要合理的选择冲击压路机或其他设备，不能代替的一定不能草率使用，这是对我们自己不负责任，对国家建设不负责任！
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