什么是冲击碾？冲击冲击碾压多少遍合适？

当冲击压路机长时间停放不使用时，应将冲击压路机放置在地面上，避免轮胎始终处于支撑状态。同一位置长期受压变形会加速橡胶的老化，同样适用于冲击压路机使用实心轮胎或充气轮胎。

因此，在购买冲击压路机时，有人要求厂家直接为其配备实心轮胎，因为实心轮胎具有滚动阻力低、无需充气、无漏气爆胎隐患等优点。可以在很大程度上保证轮胎的抗穿刺性，从而在一定程度上消除了冲击压路机在过渡过程中和恶劣施工条件下轮胎损坏的隐患。

“直径更大”的车桥减震器，是指厂家通过人为的“大数据”造假，改变了车桥减震器的设计配置。减震器有“直径更大”的“大数据”参数，却发挥不出应有的减震作用。详情请参考相关信息介绍。

纵观压路机的发展历史，静压压路机经历了一个漫长的发展过程。从古代的石碾到20世纪40年代，德国研制成功了振动压路机。无论是单钢轮压路机、双钢轮压路机还是三轮压路机，都属于“静态”碾压。

下面，我们通过一个视频来看看这个打破传统的三角滚轴。这种三角形压路机被称为冲击压路机，是近年来出现的一种新型专用压实机械。属于牵引压路机，没有动力，需要牵引机械驱动滚动施工。