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SD320冲击式压路机牵引车

更新时间:2019-02-21 11:22点击次数:
洛阳山岛公司:SD320冲击式压路机专用牵引车,其产品主要特征就是发动机后置,产品特点是视野开阔、轻便灵活、经济实惠。
一、SD320梅花冲击碾压路机专用牵引车:
        为了加以区分另一种车型,
SD320冲击式压路机专用牵引车我们称之为(发动机)后置型牵引车车型,源于该机型为发动机后置设计,这种车型的特点是轻便灵活、经济实惠,见下图。
牵引车车型实际有380/320两款车型,在这里,我们重点介绍一下SD320专用牵引车,其产品外观见下图,主要特征就是发动机后置,产品特点是视野开阔、轻便灵活、经济实惠。

        通过外形我们可以看出,这种车型与装载机相似,但它并不是装载机的直接改型,也是经过专业设计的,我们从其车身骨架可以看出,大家都知道,装载机机架结构不是整体的,分为两部分,前面是机架部分,后面是装载机配重块,这种非整体结构不适合牵引冲击压实轮,而SD320专用牵引车的机架是整体结构,也就是说320专用牵引车的设计起点就与装载机不同。
        为了节约生产成本,320专用牵引车借用了不少转载机现有部件,但重点部件还是采用了单独设计,例如变速箱,我们知道,装载机偏重于承重,而牵引车偏重于行走,且其行驶速度要求在10~15公里/小时,因此,其变速箱的速比与装载机不同。
        许多用过宇通装载机的用户都反映,宇通装载机变速箱用到车报废都不坏,宇通生产的轮式推土机(军品)就是用的这种变速箱,可惜宇通装载机除了少量出口,基本不生产了。
        我们再说一下后桥,装载机是承重桥,而牵引车是行走桥,偏重点不同,再加上桥体要与变速箱要有一定的匹配性,不可采取直接借用。
        320专用牵引车的优点是发动机后置,视野开阔,缺点是前轻后重,施工过程中较为颠簸(参见视频),相对而言没有发动机前置机型平稳,但它赢在经济实惠,相比之下要比下面要讲的发动机前置380机型冲击式压路机牵引车价格便宜十几万。